【楽天市場】ソーラーパネル:マリン・RV ショップナニワ
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シャープ多結晶ソーラーパネル 商品番号 NE-70A1T 当店通常価格 93,450円 のところ 特別価格 84,000円 (税込) 送料込 売り切れました 友達にメールですすめる[=>]
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シャープ製多結晶ソーラーパネル。
SS-6Lチャージコントローラー付。
【仕様】
●最大出力:公称70W(MAX87.56W)
●最大動作電流:4.43A
●最大出力動作電圧:15.81V
●開放電圧:20.4V
●短絡電流:4.87A
●寸法:530×1200×35(mm)
●重量:8.5kg

京セラ多結晶ソーラーパネル 商品番号 KC125TJ 当店通常価格 118,125円 のところ 特別価格 100,000円 (税込) 送料別 個数 友達にメールですすめる[=>]
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項目 内容
型式 KC125TJ
公称最大動作電力 125W
公称最大動作電圧 17.4V
公称最大動作電流 7.2A
開放電圧 21.7V
短絡電流 8A
寸法 962×967×56(mm)
重量 11.9kg
測定条件:1000W/m2,25℃,AM1.5
◆「d.Blue」は京セラ(株)の登録商標です。この太陽電池に採用されている素子(セル)の製造技術の一部は、経済産業省の新発電技術実用化開発費補助金及び、NEDO技術開発機構の太陽光発電システム実用化技術開発の成果によるものです。
◆仕様及び外観は、改良のため予告無く変更することがあります。

ソーラーチャージャー 商品番号 SE-135 当店通常価格 6,800円 のところ 特別価格 6,120円 (税込) 送料別 売り切れました 友達にメールですすめる[=>]
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最大出力2W(15V、135mA)の高出力。外車、国産車を問わず、大型エンジンのハイクラス・セダンやSUV、RV車等に搭載された大型バッテリーにも対応。
使用頻度が低く、駐車していることが多い車は、充電が十分でないため自己放電や電装品の電力消費で電気を消耗し、バッテリーあがりをおこします。
ソーラーチャージャーSE-135は、太陽光発電により駐車中の車のバッテリーに電気を補充、バッテリーあがりを防止するとともにバッテリーの状態を常に健全な状態に保ちます。
バッテリーあがりの解消だけでなく、装着前と装着後とではエンジンのかかり方が違うことがおわかりいただけます。 設置は簡単です。 駐車中の車のダッシュボードかフロントガラスにソーラーチャージャーSE-135(ソーラーパネル)を設置し、プラグをシガーライターソケットに差し込むか(エンジンを切ったときにシガーライターソケットが通電しているタイプの車の場合)或いは常時バッテリーの電気がきている車内ヒューズボックスのルームランプ等の回路にソーラーチャージャーのケーブルを結線(差し込む)だけです。 ソーラーチャージャーSE-135を設置した状態で走行しても電気的には全く問題ありませんが、走行中にパネルが落下すると事故の原因になりますので、配線は残したままで本体をグローブボックスに収納いただくか、助手席などの安全な場所に置いてください。
(ご注意) 最近の日本車はほとんど全ての車が、エンジンキーを抜くとシガープラグへの通電が切れます。SE-135は、附属しているケーブルで常時バッテリーに通電している車内ヒューズボックスのルームランプ等の回路に結線してご使用下さい。市販のヒューズコネクターなどをご使用になれば便利です。
■ 薄型14mm、軽量400g、スマートなデザイン。
■ 最大出力2W(135mA)の高出力。
■ 太陽光を吸収しやすいフロントガラスにも装着できる設計。吸盤付き。(安全のためフロントガラスに装着した状態で走行はできません)
■ シガーソケットが常時電源として使える車、使えない車両方にご使用できるように、シガー・メスソケット付きヒューズボックス接続用ケーブル付属。
■ 発電していることが一目でわかるテストボタン装備。(発電していればボタンを押すとブルーLEDランプが点灯)
■ バッテリー過充電および夜間バッテリーからの逆電流の心配はありません。
ソーラーチャージャーSE-135
仕様
(米国/ICP社) ソーラーパネル素子 アモルファス・シリコン
システム電圧 12V
最大出力 2W
最大出力電流 135mA ※
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